隨著北京新機場建設全面加速，相關的交通配套建設和產業、經濟也加速落地。近日，北京市發展改革委透露，圍繞新機場，構建瞭“五縱兩橫”的交通網，這張通達四方的路網不僅將滿足市民出入新機場的交通需求，還將構建起京津冀交通一體化的主骨架。
新機場配套京雄高鐵拉動霸州整體價值
在這張交通網絡中，最引人關註的便是京雄城際鐵路的最終走向敲定。據介紹，該鐵路北起北京西站，經北京新機場，南至雄安站，河北經固安、永清和霸州設站，計劃2019年與新機場同步建成投用。這條城際鐵路所連接的兩端可能是未來國際上兩大經濟中心，而停經的每一站，都將有可能在未來誕生我國乃至世界上重要的交通樞紐中心城市。
易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，京雄城際鐵路，將霸州納入站點，其影響無疑是直接的，不僅將直接帶動區域經濟的發展，增加當地的就業機會，同時還將促進土地升值，推動產業升級換代和科技進步，整體帶動居住水平提升。
新機場帶動下的都市生活圈
北京新機場本身對於周邊區域尤其是霸州的輻射作用也將產生持久的影響力和帶動效應。這個大型國際樞紐機場配套的經濟區，對於周邊50公裡的城市，都將產生重要而積極的影響。
世界級機場對於周邊區域的帶動作用已經毋庸置疑。根據國外經驗，機場的投資效益比是1：8，屬於低投入、高產出的行業。如荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機場、北京首都機場。
圍繞新機場建設，京冀地政府提出大力發展臨空經濟，打造新航城，培育促進京南地區發展的新戰略增長極。
但是新機場臨空經濟區的戰略定位絕不僅僅止於打造業城一體的空港城，作為區域經濟發展的重要引擎，更要著眼於北京城市南部地區發展、建設中國特色世界城市及首都經濟圈的打造。
霸州位於京、津、保黃金三角區域的中心地帶，區域優勢明顯。分析人士表示，無論是以新機場為中心的京南建設，還是京津冀協同發展，抑或是泛雄安經濟帶建設，霸州的區域價值都將舉足輕重。
霸州與北京同城一體發展產業經濟
霸州市政府提出，霸州將充分發揮自己的區位優勢，抓住京冀共建北京新機場和臨空經濟區的有利時機，以生態、智能、休閑、商務為發展方向，積極招商引資，大力發展現代服務業以及與北京關聯度高的產業，著力建設創新型城市;積極推進與北京“同城一體”發展，變近為通，既與北京實現對接發展，又實現錯位發展。
根據“疏解北京非首都功能、推進環京協同發展”的總體要求，以霸州開發區為核心，整合現有三個省級開發區，采取“一區多園”的方式，成立瞭霸州高新技術廢塑膠原料｜廢塑膠原料處理廢塑膠熱熔處理｜廢塑膠熱熔押出產業園區。
霸州高新技術產業園區以溫泉度假、高鐵商務、中德產業園、綜合服務四大支柱產業為基點，全力打造首都非核心功能集中承載區，積極承接綠色高端產業和戰略性新興產業。
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